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    航空发动机通流核心部件加工技术
    2014/03/31
          航?#23637;?#19994;发展的核心在于航空发动机的制造技术,发动机通流零部件(如风扇整体叶盘和叶片、扩压器、高低压气机整体叶盘和叶片、低压透平叶片等)多采用钛合金、銦鏮镍、镍基高温合金等材料,其加工制造非常困难,制造技术尤为关键。
                                         

          g-Mill系列加工中心为五轴联动高速加工中心,加减速达到1g,动态响应性非常高,在世界知名的航空发动机制造公司(如美国GE、英国罗罗、美国加拿大普惠、法国斯奈克玛和德国MTU)都作为核心制造设备用于加工航空叶盘、叶轮和叶片等通流核心零部件。

          g-Mill的卓越性能体现在其专业的设计和制造方面。针对通流零部件不规则自由曲面的高速加工,高刚性设计和1g加速度可以确保在极短的时间内切削速度的?#25105;?#21464;换,切削过程却始终?#28909;?#27888;山,工件表面质量稳定一致。直线轴6微米/3微米和回转轴5角秒/3角秒的定位/重复定位精度(VDI/DGQ3441标准)充分保证了工件的制造精度。

    典?#22270;?#24037;

    实例一

    工件

    钛合金风扇叶盘:   外径800 mm / 型面宽度150 mm

    表面质量/型面公差要求:Ra 0.63 um,+/- 0.1 mm

    毛坯:圆柱实心体

    机床

    g-Mill 1150

    加工时间

    90小时

                

    实例二

    工件

    钛合金风扇叶盘:   外径480 mm / 型面宽度50 mm

    表面质量/型面公差要求:Ra 0.4 um,+/- 0.03 mm

    毛坯:圆柱实心体

    机床

    g-Mill 1150

    加工时间

    24.5小时

                   

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